עשרות דיירים ברחוב ערבי נחל בתל אביב טוענים כי פרויקט התחדשות עירונית שמקודם עבורם כבר שנים נבלם סביב שאלה אחת: האם ניתן לשמר פתרון חניה בבניין החדש. לדבריהם, הדרישה לוותר על החניות הקיימות מציבה אותם מול בחירה בין ממ״דים ומיגון תקני לבין חניות הרשומות כיום בטאבו.
מדובר בשני בניינים ותיקים משנות ה-60, ללא ממ״דים, ללא מעלית וללא מקלט תקני, שבהם מתגוררות 22 משפחות, ובהן גם אוכלוסייה מבוגרת. התוכנית כוללת הריסה ובנייה מחדש, לאחר הליכים תכנוניים ממושכים והסכמות דיירים, אך לטענת הדיירים היא נעצרה בשלב מתקדם בגלל התנגדות העירייה לכניסה ויציאה לחניה במסגרת הפרויקט החדש.
הטענה המרכזית של הדיירים היא שבמצב הקיים כבר יש במקום 8 דירות עם 8 חניות בטאבו וכניסה פעילה לחניה. אחד מנציגי הדיירים, דורון יחיאלי, מתאר את מצב הבניין כ״סכנת חיים ל-22 משפחות״, ומוסיף כי מדובר בבניין ״שעומד על עמודים מתפוררים, בלי ממ״דים, בלי מעלית וללא מקלט תקני״.
ברקע עומדת מדיניות עירונית חדשה של עיריית תל אביב-יפו בנוגע לכניסות לחניה במגרשים ברחובות שהוגדרו מסחריים. המדיניות נועדה, בין היתר, לחזק חזיתות מסחריות, לצמצם כניסות כלי רכב במדרכות ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית. רחוב ערבי נחל נכלל במדיניות זו, אך הדיירים טוענים כי במקרה שלהם מדובר ביישום קשיח מדי, משום שהחניה כבר קיימת בפועל.
עו״ד ערן ישראל, שמייצג את דיירי הפרויקט, טוען כי היישום במקרה הזה אינו סביר. לדבריו, ״מוזמנים לבקר ברחוב ערבי נחל ולראות שהקשר בין מסחר לרחוב הוא מקרי לחלוטין״. הוא מוסיף כי קשה להבין מדוע העירייה אינה מאפשרת חריג, במיוחד במקום שבו כבר קיימת חניה פעילה בבניין.
הדיירים טוענים עוד כי לאורך ההליך השתנו הנימוקים לדחיית הבקשה: תחילה עלתה סוגיית נתיב תחבורה ציבורית מתוכנן, לאחר מכן קרבה לתחנת אוטובוס עתידית, ובהמשך נטען לסיכון להולכי רגל באזור היציאה מהחניון. לטענת הדיירים והגורמים המקצועיים המעורבים בפרויקט, חלק מהטענות לא גובו בחוות דעת בטיחות או תנועה שהוצגה להם.
