ועדת המשנה לתכנון ובנייה של תל אביב-יפו החליטה ב-14 באוקטובר לתת תוקף לתכנית שכונת מנשיה, בכפוף לתיקון מסמכי התכנית. הוועדה דחתה את רוב ההתנגדויות שהוגשו אחרי החלטת ועדת הערר, וקיבלה שתיים מהן.
התכנית חלה על כ-120 דונם בין רחוב קויפמן במערב, רחוב ברנט במזרח ותוואי הרכבת הקלה המתוכנן בדרום. בדיון הסבירו אנשי צוות התכנון כי המטרה היא ליצור המשכיות של רחובות צרים, עם מדרכות, עצים ושבילי אופניים. לדבריהם, בדיקה תנועתית שנעשתה בעקבות בקשת תושבים העלתה שיש צורך לשמור את הרחובות בעיקר לתחבורה ציבורית בהמשך רחוב שלבים.
מה השתנה בתכנית
- במגרש 930, המיועד למוסד ציבורי, יפותח בחלק הצפוני שטח פתוח רציף של 600 מ"ר לפחות, שיהיה פתוח לציבור מחוץ לשעות הפעילות של המוסד.
- במגרש יישמר גם מעבר לציבור מחוץ לשעות הפעילות, ככל האפשר בהמשך לרחוב שמרלינג.
- באותו מגרש ייבנה חניון ציבורי ל-100 מכוניות, בנוסף לחניות של המוסד. הכניסה אליו תהיה מרחוב החומה בלבד.
- התכסית במגרש 930 תגדל מ-50% ל-60%, ללא תוספת זכויות בנייה וללא שינוי בגובה.
- במגרש 301 יבוטל האיסור על גדרות ותבוטל זיקת ההנאה לציבור, ומיקום השטח הציבורי הפתוח בו יהיה גמיש.
- חניונים ציבוריים תת-קרקעיים יתווספו במגרש 718 (עד 120 מקומות) ובמגרש 650 (עד 140 מקומות).
לגבי בעלי מגרשים בכניסה הדרומית לשכונה, מכיוון רחוב אילת, הוסבר בדיון כי הם כלולים גם בתכנית אליפלט מזרח, וכי ייעוד הקרקע שנקבע להם שומר על זכויותיהם. סקר העצים המתוקן ונספח הבינוי יפורסמו מחדש.
פרטים נוספים באתר העירייה
